Жидкостный насос центробежного типа чрезвычайно прост.В основе его лежит литой корпус, в котором на валу вращается так называемое рабочее колесо – рабочее колесо с лопастями особой формы.Вал установлен на подшипнике большой ширины, что исключает вибрации вала при быстром вращении.Насос установлен на передней части двигателя и часто составляет единое целое с блоком.Рабочее колесо вращается в полости с двумя отверстиями: входным, расположенным над центром колеса, и выходным, расположенным сбоку.
Работа центробежного насоса сводится к следующему: жидкость подается к центральной части рабочего колеса и быстро вращающиеся лопасти (под действием центробежной силы) отбрасываются к стенкам емкости, приобретая значительную скорость.Благодаря этому жидкость покидает насос под некоторым давлением и попадает в водяную рубашку двигателя.
Несмотря на свою простоту, жидкостный насос играет важную роль в системе охлаждения, и его выход из строя делает невозможной нормальную работу автомобиля.Поэтому необходимо уделять внимание обслуживанию всей системы охлаждения, а при выходе из строя помпы немедленно ремонтировать ее или заменять на новую.
Время публикации: 18 января 2022 г.